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國家知識產權局信息顯示，成都成缸液壓設備制造有限公司取得一項名為“一種油缸焊接夾具”的專利，授權公告號CN223801881U，申請日期為2025年3月。專利摘要顯示，本實用新型涉及夾具技術領域，具體為一種油缸焊接夾具，包括基座，所述基座的頂端設置有機架，所述機架的內腔設置有滑動組件，所述滑動組件的頂端設置有兩個升降組件，兩個所述升降組件相互靠近的一側均設置有連接桿，兩個所述連接桿相互靠近的一側均設置有夾板，兩個所述夾板相互靠近的一側均開設有固定槽，所述固定槽由上下兩側向中部傾斜。該油缸焊接夾具通過滑動組件帶動升降組件以及兩個夾板同時向基座的頂端中部滑動，進而可使兩個夾板將油缸夾緊固定，只需旋轉一個旋鈕即可，操作簡單，使用方便，解決了現有技術的油缸焊接夾具在實際的使用過程中操作復雜麻煩，需要

國家知識產權局信息顯示，中鐵十六局集團有限公司;華東交通大學;浙大城市學院申請一項名為“一種基坑自動支護設備”的專利，公開號CN121321616A，申請日期為2025年12月。專利摘要顯示，本發明提供一種基坑自動支護設備，包括：抓取裝置，用于對鋼支撐進行抓取和安裝，抓取裝置包括基座，基座上側與鋼索的末端固定連接，基座的兩側設置有抓取槽，基座上設置有抓取機構，抓取機構上設置有推動機構，抓取機構包括液壓馬達，第一連接部、夾爪安裝座和夾爪，液壓馬達固定安裝在基座中間，夾爪安裝座對稱滑動設于基座兩側的抓取槽內，夾爪成對活動設置在夾爪安裝座上，液壓馬達通過第一連接部與夾爪安裝座連接，驅動同一側的兩個夾爪相互靠近或遠離；鎖緊裝置，鎖緊裝置上下活動設于副梁的安裝板上，用于將第一傳力座鎖附在鋼板樁上。在使

國家知識產權局信息顯示，中國鐵建重工集團股份有限公司取得一項名為“錨桿鉆機的錨網避讓方法及系統、掘錨設備、設備、介質”的專利，授權公告號CN120026944B，申請日期為2025年1月。天眼查資料顯示，中國鐵建重工集團股份有限公司，成立于2006年，位于長沙市，是一家以從事專用設備制造業為主的企業。企業注冊資本533349.7萬人民幣。通過天眼查大數據分析，中國鐵建重工集團股份有限公司共對外投資了25家企業，參與招投標項目5000次，財產線索方面有商標信息4條，專利信息5000條，此外企業還擁有行政許可153個。聲明：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI基于第三方數據生成，僅供參考，不構成個人投資建議。

國家知識產權局信息顯示，中國鐵建重工集團股份有限公司取得一項名為“一種臂架標定方法、裝置、電子設備及存儲介質”的專利，授權公告號CN116922380B，申請日期為2023年7月。天眼查資料顯示，中國鐵建重工集團股份有限公司，成立于2006年，位于長沙市，是一家以從事專用設備制造業為主的企業。企業注冊資本533349.7萬人民幣。通過天眼查大數據分析，中國鐵建重工集團股份有限公司共對外投資了25家企業，參與招投標項目5000次，財產線索方面有商標信息4條，專利信息5000條，此外企業還擁有行政許可153個。中國國家鐵路集團有限公司，成立于2013年，位于北京市，是一家以從事鐵路運輸業為主的企業。企業注冊資本173950000萬人民幣。通過天眼查大數據分析，中國國家鐵路集團有限公司共對外投資了

國家知識產權局信息顯示，中鐵二局集團有限公司申請一項名為“一種盾構機棄殼拆機施工方法”的專利，公開號CN121363433A，申請日期為2025年12月。專利摘要顯示，本發明涉及盾構施工技術領域，具體涉及一種盾構機棄殼拆機施工方法，包括如下步驟：S1、對壓力倉進行洗倉，降低壓力倉內泥漿的比重，關閉壓力倉的出料口；對盾構殼體及盾構殼體小里程方向第一預定長度范圍內的土體進行注漿；S2、從下往上向壓力倉內壓入砂漿，使泥漿被從壓力倉上方的閥門中排出，直至壓力倉最上方的閥門中流出砂漿；S3、在盾構殼體與盾構管片之間連接止退裝置；S4、拆除盾構殼體內的預定組件。本發明能克服現有棄殼拆機施工安全性不足，隧道發生滲漏甚至坍塌的風險較大的技術問題。天眼查資料顯示，中鐵二局集團有限公司，成立于2015年，位于成